
安徽偉工機械科技有限公司
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砂型鑄造生產的鑄件精度、表面光潔度、材質的密度和金相組織、機械性能等方面往往較差,所以當鑄件的這些性能要求更高時,應該采用其它鑄造方法,例如熔模(失臘)鑄造、壓鑄、低壓鑄造等等,下面由公司編輯為大家介紹:
一. 精密鑄造的特點與優勢:
精密鑄造又稱熔模鑄造,同其它鑄造方法和零件成形方法相比熔模鑄造有以下特點:
1.鑄件尺寸精度高,表面粗糙度值細,鑄件的尺寸精度可達到4—6級,表面粗糙度可達0.4—3.2μm,可大大減少鑄件的加工余量,并可實現無余量制造,降低生產成本.
2.可鑄造形狀復雜,并難于用其它方法加工的鑄件.鑄件輪廓尺寸小到幾毫米大到上千毫米,壁厚薄0.5mm,小孔經1.0mm以下.
3.合金材料不受限制:如碳鋼、不銹鋼、合金鋼、銅合金、鋁合金以及高溫合金、鈦合金和等材料都可用精鑄生產.對于難以鍛造、焊接和切削的合金材料,更是特別適用精鑄方法生產.
4.生產靈活性高,適應性強.既可用于大批量生產,也適用于小批量甚至單件生產.
綜上所述,精密鑄造具有投資規模小、生產能力大、生產成本低、復雜產品工藝簡單化、投資快的優點.從而在與其它工藝和生產方式的競爭中處于有利的地位,前景光明.







在二十世紀初期,國外開始研究并應用低壓鑄造工藝,同時期,英國E.H.Lake登記了個低壓鑄造,主要用于巴氏合金的鑄造。法國人制定了用于鋁合金和銅合金的計劃,并首先在鋁合金鑄造生產中得到推廣使用。
第二次爆發后,隨著航空工業的發展,英國廣泛地采用低壓鑄造生產技術要求較高的航空發動機的氣缸等輕鋁合金鑄件,并采用金屬性低壓鑄造,大量生產高硅鋁合金鑄件。北美的汽車工業和電機工業又廣泛采用金屬型低壓鑄造生產汽缸、電機轉子等重要鑄件。這樣,低壓鑄造工藝迅速擴散到通用機械、紡織機械、儀表和商業產品的領域。
我國從五十年始研究低壓鑄造,但發展一直比較緩慢。隨著汽車工業的發展,和大量新技術的采用,在上世紀末和本世紀初,低壓鑄造在我國得到快速發展,國產低壓鑄造機的功能和性能,及使用的穩定性和可靠性已經接近或達到水平,被大量用于汽車輪轂、汽車缸蓋等鑄件的生產。



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